1.1 유기 용 매
유기 용 매 전해질의 주요 부분 이며 전해질의 성능 밀접 하 게 매의 성능에 관련 된. 솔벤트 오일 일반적으로 에틸렌 탄산 (EC), diethyl 탄산 (12 월), 디 메 틸 탄산염 (dmc의), 에틸 메 틸 탄산염 (EMC), 등, 프로필 렌 탄산염 (PC)에 적합 하지 않은 일반적으로 리튬 이온 배터리 전해질에 사용), 에틸렌 글리콜 디 메 틸 에테르 (DME)와 같은 주로 사용 리튬 일차 전지. PC 2 차 전지에 사용 되 고 리튬 이온 배터리의 흑연 양극와 호환성은 매우 가난. 충전 및 방전, PC 분해 흑연 양극의 표면에 그리고 동료 감소 배터리의 사이클 성능을 흑연 레이어 껍질. 그러나, 안정적인 SEI 필름 EC 또는 EC + DMC 복합 전해질에서 설정할 수 있습니다. EC와 체인 탄산의 혼합된 용 매 EC + DMC, EC + 12 월와 같은 리튬 이온 배터리의 우수한 전해질은 일반적으로 여겨진다. LiPF6 등 LiC104, 동일한 전해질 리튬 소금, PC + DME 시스템 항상 최악의 충전 및 방전 성능을 전시 (EC + 12 월, 상대적인 EC + DMC 시스템) mesophase 탄소 스피어 C MVMB 자료에 대 한. 하지만 절대적으로, PC를 사용 하면 관련된 첨가제에 리튬-이온 배터리에 대 한 그것은 배터리의 저온 성능 향상에 도움이.
유기 용 매를 사용 하기 전에 엄격 하 게 제어 해야 합니다. 예를 들어 순도 99.9% 이상, 수 하는 데 필요 하 고 수 분 함량 10 이어야 합니다. * 10±6 또는 더 적은. 솔벤트의 순도 안정적인 전압 사이 긴밀 한 관계를 있다. 순도 표준 유기 솔벤트의 산화 잠재력은 5V에 대해. 유기 솔벤트의 산화 잠재력 에누리를 공부 하 고 배터리의 안전에 대 한 큰 의미의 이다. 유기 용 제 습기의 엄격한 관리는 자격 갖춘된 전해질의 준비에 결정적인 영향이 있다. 10 아래 물 * l0?-6 수 LiPF6의 분해, SEI 필름의 분해 속도 줄이고 가스 상승 방지. 수 분 함량은 분자 체 흡착, 대기 또는 진공 증 류 법, 불활성 가스의 도입에 의해 얻을 수 있습니다.
1.2 전해질 리튬 소금
LiPF6 이며 가장 일반적으로 사용 하는 전해질 리튬 소금 리튬 소금 개발의 미래 방향. 가능한 한 멀리, LiCIO4, LiAsF6, 등도 실험실에서 전해질으로 사용 됩니다. 그러나, LiC104를 사용 하 여 배터리의 높은 온도 성능입니다 좋은, 및 LiC104 때문에 자체는 쉽게 충격에 의해 폭발 했다, 그것은 또한 강한 산화 제는 배터리에 사용 하기 위해 안전 하지 않습니다. 리튬-이온 배터리의 산업 대규모 사용을 위해 적합 하지 않은
LiPF6 부정적인 전극에 안정, 큰 방전 용량, 높은 열전도율, 작은 내부 저항, 빠른 충전 및 방전 속도가지고 있지만 매우 습기와 HF 산, 반응, 쉽게 건조 분위기 (에서 작동 될 수 있다 고 같은 장갑 미만 20 x 10의 환경 분과). 상자), 그리고 높은 온도에 저항 하지, 80 ° C-100 ° C에서 분해 반응이 발생 및 정화 어려운 인 pentafluoride와 리튬 불 화물이 형성 된다. 따라서 전해질을 준비할 때 자기 분해 및 용 매 열 LiPF6의 해산으로 인 한 해야 제어할 수 있습니다. 브레이크 다운. LiPF 중국에서 생산의 백분율은 일반적으로 표준, 하지만 HF 산 콘텐츠 직접 전해질을 준비 하는 데 사용 될 것 이다 너무 높이 이며 정화.
1.3 첨가제
많은 종류의 첨가제, 및 다른 리튬 이온 배터리 제조업체, 배터리의 성능과 사용에 다른 요구 사항이 있으며 선택 된 첨가제의 초점은 또한 다른. 일반적으로 사용 되는 첨가제는 주로 세 가지 방법으로 사용 됩니다.
(1) 추가 anisole SEI 필름의 성능 향상을 위해 전해질을
Anisole 리튬 이온 배터리 전해질에의 추가 배터리의 사이클 성능을 향상 하 고 배터리의 용량을 돌이킬 수 없는 손실을 줄일 수 있습니다. anisole 반응 양식 LiOCH, 전극의 표면에 매우 안정적이 고 안정 된 SEI 필름 형성을 용이 하 게 하는 배터리의 사이클 성능 향상 용 매의 원하는 제품. 배터리의 방전 플랫폼 배터리 3.6 v, 위의 발표 수 에너지를 측정할 수 있는 어느 정도 배터리의 큰 전류 방전 특성을 반영 하 고. 실제로, 우리는 발견 anisole 전해질에의 추가 배터리의 방전 플랫폼을 확장 하 고 배터리의 방전 용량을 증가 수 있습니다.
(2) 금속 산화물을 줄이기 위해 추적 물과 전해질에서 HF 산 추가
앞에서 설명 했 듯이, 리튬 이온 배터리는 물과 전해질에 산 요구 사항을 매우 엄격 합니다. Carbodiimide 화합물은 산으로 LiPF6은 수 있습니다. 또한, Al2O3, MgO, 바오, Li2CO3, CaCO3 등 일부 금속 산화물, 등은 HF를 청소 하는 데 사용 됩니다. 그러나, 산 성 제거 속도가 너무 느린 LiPF6의 가수분해를 기준으로 하 고 밖으로 필터링 할 어렵습니다. 리튬 배터리 전해질에 리, P와 F의 전체 내용을 96.3% 이며, Fe, K, Na, CI와 A1 등 다른 주요 불순물 성분의 합계는 0.055%.
(3) 방지 과충전 및 overdischarging
전통적인 안티-과적 배터리의 내부 보호 회로 통해, 전해질, 나트륨 imidazolium 반지, 비페닐, carbazoles 및 다른 화합물 첨가제를 추가를 원하는 지금, 같은 화합물 연구 단계에 있다.